80% óleo vegetal + 20 % diesel = combustível ideal???

[_Furio_]

Andava praki na net em pesquisas e deparei-me com este forum: http://foruns.clix.pt/geral/showflat.ph ... 5&o=0&part Quais a probabilidades de isto resultar? Alguem quer experimentar? Fiquei curiosa. Se houver praí algum corajoso com um motor a diesel para fazer a experiência... informe aki dos resultados.

[Unplugued]

Vais ao forum nova energia http://www.novaenergia.net/forum/ é exactamente sobre este assunto, tens lá muitos casos de pessoas que usam desde oleo vegetal a biodiesel, etc Cumps

[_Furio_]

O biodiesel parece um cadito dificil de fazer, não? E lá está... sou como S. Tomé... ver para crer! Acho ke me vou meter em aventuras com o Furio Estive a ver lá na parte do OVD os carros ke podem consumir. Tá lá o 14D e o Saxo 1.5D. Sendo o meu motor como o do Saxo deve dar na boa, não? Ou haverá alguma alteração entre o motor do meu carro e o do Saxo, de ke eu não tenha conhecimento?

[Mister_P]

pena o preço do oleo vegetal.....

[_Furio_]

Sim. Resta saber kual o indicado. O Fula é carote, mas há mais baratos. Será que são bons? IHIhihIhiihIH

[Octanas]

Bem um colega meu ja anda a 50% a oleo vegetal. podes andar a 80% mas depois o carro vai-te custar a pegar a frio pois o oléo vegetal precisa dum pre aquecimento, daí que a malta use permutadores de calor, comprados ou home made para os mais habilidosos. Para andares a 100% n é aconselhavel pois ai o carro custa mais a pegar nos dias frios. As bombas de gasoleo que nao precisam de ser alteradas para trabalhar com oleo vegetal sao as lucas e a bosch. De resto se tens a bomba duma destas marcas, podes ir acrescentando oleo aos pcos pra te ires habituando às diferenças, é melhor. Por exemplo a andar a 50-50 a uma temperatura exterior de 3 graus um colega meu nota o motor instavel a frio pois o oleo é mto grosso a frio mas depois de aquecer fica normal. Se for a 10 graus n se nata quase nada Um colega meu ja conseguiu meter um motor de rega a trabalhar a 100% a oleo vegetal. è possivel que seja mais fácil devido à maior taxa de compressão que estes motores possuem. Anda tudo viciado nas batatas fritas.

[_Furio_]

Por acaso gosto de batatinhas... ... mas não é isso. Além de haver óleo vegetal a €0,64, para o ambiente parece que é melhor. E, da maneira que isto está, se não formos pensando um bocadinho no ambiente (e sssiiimmmm... na carteira tb) isto qualquer dia explode!! E ACIMA DE TUDO: sou muito curiosa e uma verdadeira idiota. Gosto destas ideias malucas. Obrigada pelo teu post. Fiquei mais esclarecida. Vou esperar que o tempo aqueça mais um cadito para não haver stress.

[Amarelo]

O meu carro andou ja a 100% oleo do Lidl. Para viagens em Auto Estrada é opção pq nao levo com o cheiro. No para-arranca q é o q faço mais evito, mas como em breve devo ir morar para fora de Lisboa e so venho a casa ao fim de semana...cheira-me q sera de novo opção.

[unreligious]

...E numa de protecção do ambiente, pode-se sempre pôr óleos vegetais já usados. Ao que parece, com a ajuda de um filtro específico para se evitarem impurezas (não me lembro ao certo do valor, sei que a unidade era em microns), a coisa parece funcionar. A expansão do "biodiesel doméstico" parece-me interessante. Pelo que se diz, a adaptação de máquinas de lavar roupa enquanto misturadoras começa a ser recorrente. O problema dos óleos parece ser mesmo a má relação com as últimas tendências diesel, baseadas em injectores mais sensíveis, e que trabalham a pressões cada vez maiores... Se eu tivesse um carro para isto, não hesitava!

[Amarelo]

...E numa de protecção do ambiente, pode-se sempre pôr óleos vegetais já usados. Ao que parece, com a ajuda de um filtro específico para se evitarem impurezas (não me lembro ao certo do valor, sei que a unidade era em microns), a coisa parece funcionar. A expansão do "biodiesel doméstico" parece-me interessante. Pelo que se diz, a adaptação de máquinas de lavar roupa enquanto misturadoras começa a ser recorrente. O problema dos óleos parece ser mesmo a má relação com as últimas tendências diesel, baseadas em injectores mais sensíveis, e que trabalham a pressões cada vez maiores... Se eu tivesse um carro para isto, não hesitava! Quem tem 20mil euros para dar por um choco-diesel tb não precisa de poupar 30cent/litro em combustivel, daí que acho q vale mmo a pena para quem tem um carro como eu tenho o Furio ou o Saxo do meu pai. Quanto a filtros a melhor opção quanto a mim é fazer passar o oleo por um filtro de gasoleo antes de o meter num depósito. Abraço

[_Furio_]

AMARELO Eu por acaso tb curtia um dakeles carritos amigos do ambiente... mas o ke me saiu na rifa foi um fumarento ... quer dizer... ele nem é mt fumarento, mas adiante. E olha ke poupar €0,30 por litro, ao fim de uns depósitos, é dinheiro!!!

[Amarelo]

AMARELO Eu por acaso tb curtia um dakeles carritos amigos do ambiente... mas o ke me saiu na rifa foi um fumarento ... quer dizer... ele nem é mt fumarento, mas adiante. E olha ke poupar €0,30 por litro, ao fim de uns depósitos, é dinheiro!!! Q faz sentido no nosso caso. Eu estou a dizer q não faz sentido para quem tem um TDI recente ou CDi ou MerDAÍ referindo-me ao post do nãoreligioso sobre os carros mais modernos nao aceitarem tão bem estas "manteigas" de combustivel. Abraço

[_Furio_]

AMARELO eu para esses dos TDI só tenho 3 palavras: "COMPREM UM FURIO" Eeheheheh Tanque de guerra